பிங்காம்டனில் போக்குவரத்து நெரிசல் மிகுந்த இன்டர்ஸ்டேட் 81 பாலத்தில் பல வாரங்களாகப் பணிகள் நிறுத்தப்பட்ட பின்னர் பழுதுபார்க்கும் பணிகள் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டுள்ளன.
2013 ஆம் ஆண்டு கட்டப்பட்டதிலிருந்து செனாங்கோ தெருவின் பரப்பளவு மூழ்கி வருகிறது. மாநில போக்குவரத்துத் துறை பாலத்தின் போக்குவரத்தை உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து வருகிறது, அதே நேரத்தில் பொறியாளர்கள் சிக்கலை மதிப்பிடுகின்றனர்.
சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான முயற்சிகள் தோல்வியடைந்ததால், செனாங்கோ தெரு ஒன்பது மாதங்கள் போக்குவரத்துக்கு மூடப்பட்டது. தெரு மூடல் மூன்று மாதங்கள் மட்டுமே நீடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
DOT இன் படி, "பாலம் மேம்படுத்தல்" திட்டத்திற்கு தெளிக்கப்பட்ட கான்கிரீட் பயன்பாடு பொருத்தமானது அல்ல என்று கட்டமைப்பு சோதனைகள் காட்டுகின்றன.
ஏஜென்சியின் பொறியாளர்கள் வேறுபட்ட அணுகுமுறையை உருவாக்க "தேசிய நிபுணர்களுடன்" ஆலோசனை நடத்தினர். சோதனை செய்யப்படும் நுட்பம் தற்போது "ஸ்பீடு கிரீட் ரெட் லைன்" என்ற தயாரிப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. அதை உருவாக்கும் நிறுவனம், "காங்கிரீட் மற்றும் கொத்து பழுதுபார்ப்பிற்கான வேகமாக அமைக்கும் சிமெண்ட் மோட்டார்" என்று விவரிக்கிறது.
சமீப நாட்களில், பாலத்தின் ப்ரீகாஸ்ட் கான்கிரீட் பிரிவுகளின் ஓரங்களில் புதிய பொருட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன.
செனாங்கோவில் தெருவில் முன்பு போடப்பட்ட கான்கிரீட்டை உடைக்க தொழிலாளர்கள் ஜாக்ஹாமர்களைப் பயன்படுத்தினர்.
பிங்காம்டனின் வடக்குப் பக்க சுற்றுப்புறங்களை இணைக்கும் தெருக்களை மீண்டும் திறப்பதற்கான தேதியை அமைக்க DOT செயல்படுகிறது.
மூழ்கிய பாலத்தின் பழுதுபார்க்கும் பணிக்கு $3.5 மில்லியன் செலவாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இடைவெளியின் பயனுள்ள ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கான திருத்தப்பட்ட செலவு மதிப்பீடுகள் எதுவும் இல்லை.
Contact Bob Joseph, WNBF News Correspondent at bob@wnbf.com. For the latest news and development updates, follow @BinghamtonNow on Twitter.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-05-2022