கேரேஜ் எசென்ஷியல்ஸ்: ஈஸ்ட்வுட் டூல்ஸ் மூலம் உங்கள் உலோக வேலை செய்யும் பொழுதுபோக்கில் முழுக்குங்கள்

உங்களில் பெரும்பாலானோரைப் போலவே, கட்டுமான வாகனங்களை பழுதுபார்ப்பது, பழுதுபார்ப்பது அல்லது மேம்படுத்துவது போன்றவற்றில் நான் முடிந்தவரை அதிக நேரத்தை செலவிடுகிறேன். என்னிடம் தற்போது இரண்டு வெவ்வேறு கட்டமைப்புகள் உள்ளன, அவற்றில் ஒன்று முழுமையாகச் செயல்படும் மற்றொன்று எனக்குப் பிடித்தமானது, உள்ளூர் சாலைகளில் செட்டில் ஆகச் சுற்றிக் கொண்டே இருக்கிறேன். இறுதியாக சுரங்கப்பாதையின் முடிவில் வெளிச்சத்தைப் பார்த்ததும், இன்னும் சில தனிப்பயன் தொடுதல்களைச் சேர்க்க விரும்பினேன்.
நான் நினைப்பதைச் செய்ய அட்டை அல்லது துகள் பலகையை வெட்டுவதற்கும் வளைப்பதற்கும் நான் வழக்கமாக சிறிது நேரம் செலவிடுகிறேன், பின்னர் நான் ஒரு தயாரிப்பாளர் நண்பரிடம் சென்று அதிசயங்களைச் செய்து அலுமினியத்தில் எனக்காக உருவாக்குகிறேன். இருப்பினும், சமீப காலமாக, நேரத்தையும் நிறைய பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தவும், முன்னேற்றம் அடைய வேண்டும் என்ற நம்பிக்கையில் புதிய கார் சவால்களை எதிர்கொள்ளவும் சில படைப்புகளை நானே உருவாக்க ஆசைப்பட்டேன். இதைக் கருத்தில் கொண்டு, நிறுவனம் ஒரு தொற்றுநோய்க்கு மத்தியில் இருப்பதால், சில புதிய செய்யக்கூடிய கருவிகளுக்கு ஈஸ்ட்வுட் சரியான ஆதாரமாக இருக்கும் என்று எனக்குத் தெரியும்.
ஒப்புக்கொண்டபடி, நான் செய்ய முயற்சிக்கும் பகுதி மிகவும் எளிமையானது, ஆனால் அவர்கள் சொல்வது போல், நாம் அனைவரும் எங்காவது தொடங்குகிறோம். எளிமை இருந்தபோதிலும், உலோகத்துடன் முற்றிலும் பூஜ்ஜிய அனுபவம் கற்றல் வளைவு மிகவும் செங்குத்தானதாக இருந்தது. யூடியூப் வீடியோக்கள், குறிப்பாக ஈஸ்ட்வுட்டின் சேனல் மற்றும் சில வலைப்பதிவுகளை உலாவுவது எனக்கு சில திசைகளை அளித்துள்ளது, ஆனால் பெரும்பாலான வாகன உலகில் உள்ளதைப் போலவே, அதைச் சரியாகப் பெறுவதற்கான ஒரே வழி அனுபவமே என்று நான் உணர்கிறேன்.
எனது முதல் சில திட்டப்பணிகள் கடந்த சில ஆண்டுகளாக நான் உருவாக்கி வரும் '92 சிவிக் ஹேட்ச்பேக்காகும். நான் அதை வாங்கும் போது உட்புறத்தின் பெரும்பகுதி நீண்ட காலமாக போய்விட்டது, நான் அதை அப்படியே விட்டுவிட்டேன், ஆனால் சன்லின் உச்சியில் ஒரு கூர்மையான "அழுத்துதல்" உள்ளது, அங்கு ஆழமான வாளி இருக்கைகளில் இருந்து காரில் இருந்து வெளியேறுவது அந்த பகுதியில் ஒரு கை தேவைப்படுகிறது. அதன் மீது, உங்கள் எடையை அதன் மேல் வைக்கவும். எனவே மன அழுத்த நிவாரண தட்டு ஒரு நல்ல முதல் திட்டம் போல் தெரிகிறது.
நல்ல தரமான அலுமினியத்தை வாங்கி அதைத் தவிர்க்க முடியாமல் அழித்துவிடுவதற்குப் பதிலாக, நான் எனது உள்ளூர் ஹார்டுவேர் கடைக்குச் சென்று அவர்கள் விட்டுச்சென்றதை சல்லடை போடுகிறேன். இது சில நேரங்களில் வித்தியாசமான வடிவத்திலும், அடிக்கடி கீறப்பட்ட மற்றும் தேய்ந்த பகுதிகளிலும் நிறைந்துள்ளது, ஆனால் இது மலிவானது மற்றும் எளிதில் கிடைக்கிறது. நான் செய்யப்போகும் அனைத்தையும் ஓவியம் வரையத் திட்டமிட்டுள்ளதால், கீறப்பட்ட மேற்பரப்பிற்கு எந்தத் தொந்தரவும் இல்லை, மேலும் இரண்டு பெரிய தாள்களுக்கு $71 மட்டுமே செலுத்தினேன். அதே அளவில் பளபளப்பான புதிய தோற்றத்திற்கான $109 உடன் ஒப்பிடப்படுகிறது.
எனது தேவைகளுக்கு ஏற்ப பெரிய தாள்கள் வெட்டப்பட வேண்டும், மேலும் கட்-ஆஃப் வீலுடன் நேராக கிரைண்டரைப் பயன்படுத்த நான் முதலில் திட்டமிட்டிருந்தபோது, ​​ஈஸ்ட்வுட் இந்த பிராண்டின் மின்சார கத்தரிகளுடன் அமைதியான, தூய்மையான தீர்வை வழங்குகிறது. மாறி வேக தூண்டுதல் வேலை வேகத்தை 0 முதல் 2500 ஆர்பிஎம் வரை சரிசெய்கிறது, மேலும் மாற்றக்கூடிய கத்திகள் எஃகு மற்றும் அலுமினியத்தை 16 கேஜ் மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகு 18 கேஜ் வரை வெட்டுகின்றன.
நீங்கள் வெட்டும் போது, ​​சுமார் 3/16″ அகலமுள்ள "சுருள் முளை" உருவாகத் தொடங்குகிறது மற்றும் வெட்டுக்கு வழிகாட்டுகிறது, எனவே மாடலிங் செய்யும் போது இதை நீங்கள் மனதில் கொள்ள வேண்டும், எனவே சிறிய இடைவெளிகள் உங்கள் வடிவமைப்பின் வழியில் வராது. வெட்டுவதற்கு முன் ஒன்று முதல் இரண்டு துளிகள் என்ஜின் எண்ணெயைச் சேர்ப்பது அதி மென்மையான செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது. எனது கட்-ஆஃப் வீல் கிரைண்டரைப் போல இது எங்கும் சத்தமாக இல்லை, மேலும் சமாளிக்க தீப்பொறிகள் அல்லது சீரற்ற துண்டுகள் எதுவும் இல்லை.
கூடுதலாக, விரும்பினால், உங்கள் திட்டத்திற்கு வழக்கத்திற்கு மாறான வளைவுகள் தேவைப்பட்டால் அல்லது இடங்களை அடைய கடினமாக உழைத்தால், வெட்டுத் தலையை 360 டிகிரியில் சுழற்றலாம்.
நீங்கள் தாள் உலோகத்துடன் பணிபுரிகிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் ஒரு கட்டத்தில் துல்லியமான வளைவைச் செய்ய விரும்புவீர்கள், அங்குதான் ஈஸ்ட்வுட்டின் வெர்சா பென்ட் ஷீட் மெட்டல் பிரேக்குகள் கைக்குள் வரும். இது கச்சிதமானது மற்றும் பில்டர்களின் லேயர்களில் காணப்படும் ஃப்ரீஸ்டாண்டிங் ராட்சதர்களுக்கு இடமில்லாத வீட்டு கேரேஜ்களுக்கு ஏற்றது.
வெர்சா பெண்ட் "கால்களின்" தொகுப்பைக் கொண்டுள்ளது, அது விரும்பினால் பெஞ்சின் முன் விளிம்பில் திருகலாம்.
அல்லது, உங்களிடம் இடம் இல்லை என்றால் (என்னைப் போல) மற்றும் முழு மேசைப் பரப்பு தேவைப்பட்டால், எனது 8″ ஈஸ்ட்வுட் பெஞ்ச் வைஸ் போன்ற உங்கள் வைஸுக்கு சரியாகப் பொருந்தக்கூடிய உள்ளடக்கிய தளத்தை நீங்கள் திருகலாம். பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது அதை அகற்றி சேமிக்க இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. இது 20 கேஜ் ஸ்டீல் மற்றும் 18 கேஜ் அலுமினியம் மற்றும் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மைக்காக நீக்கக்கூடிய முன் பாதுகாப்புடன் இருக்கும்.
துண்டுகளை வெட்டிய பிறகு, பிஞ்ச் புள்ளிகளை முழுவதுமாக மறைக்க தேவையான இரண்டு வளைவுகளைக் குறித்தேன், பின்னர் எத்தனை டிகிரி தேவைப்படும் என்பதை தீர்மானிக்க அட்டைப் பெட்டியைப் பயன்படுத்தினேன். வெர்சா வளைவில் வைப்பதன் மூலம், நான் முதல் 90 டிகிரிக்கு மேல் மற்றும் இரண்டாவது 90 டிகிரிக்கு கீழே வளைக்க முடிந்தது.
இரட்டை இயக்கப்பட்ட நெம்புகோல்கள் மடிப்புகளை எளிதாக்குகின்றன, மேலும் சரிசெய்தல் தாவல்கள் சரியாக இறுக்கப்படும்போது, ​​​​மடிப்புகள் முழுவதும் சரியாக இருக்கும்.
இந்த இரண்டு வளைவுகளும் துண்டை சிவிக் வெல்டிற்கு மேலே உயர அனுமதிக்கின்றன மற்றும் அதை முழுமையாக மூடுகின்றன.
சில் டிரிம் பொருத்தத்தில் திருப்தி அடைந்த நான், 1.5-இன்ச் ஈஸ்ட்வுட் மெட்டல் பஞ்ச் மற்றும் ஃபிளேரை அடைந்தேன். அவை கேரேஜில் சேமிக்க வசதியாக இருக்கும், ஏனெனில் அவர்களுக்கு ஒரு பத்திரிகை அல்லது எந்த சிறப்பு கருவிகளும் தேவையில்லை, மேலும் ஒரு பாஸில் விரைவாகவும் எளிதாகவும் குத்தவும் மற்றும் எரியவும் உங்களை அனுமதிக்கின்றன. அவை 1.0-2.5 அங்குல பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றவை மற்றும் 14 கேஜ் வரை அலுமினியத்துடன் வேலை செய்கின்றன.
நான் ஐந்து அரை அங்குல பைலட் துளைகளைக் குறித்தேன் மற்றும் துளையிட்டேன், இயந்திர தலை போல்ட்கள் செல்லும் அளவுக்கு பெரியது.
நான் வாஷர்களுடன் அச்சின் முனைகளைச் சேர்த்து, அதைப் பாதுகாக்க போல்ட்களை கையால் இறுக்கினேன்.
பின்னர் நான் ஒரு ராட்செட்டை எடுத்து, அச்சின் மேற்பகுதி பேனலுடன் பறிக்கும் வரை போல்ட்களை இறுக்கத் தொடங்குகிறேன்.
நீங்கள் ஒரு சிறிய "கொடுத்து" உணர முடியும் மற்றும் நான் அது முற்றிலும் கீழே வெளியே தெரியும். பின்னர் நான் போல்ட்களை அகற்றி, மேட்ரிக்ஸின் இரண்டு முனைகளையும் இறுக்குகிறேன், இப்படித்தான் துளைகள் குத்தப்பட்டு திறக்கப்படுகின்றன. இது அழகியலை சுத்தம் செய்வது மட்டுமல்லாமல், ஸ்டாம்பிங் மற்றும் பிளேயர் நுட்பம் உங்கள் திட்டத்திற்கு கணிசமான வலிமையைக் கொடுக்கும், மேலும் இந்த மெல்லிய துண்டுக்கு 5 திணிப்புகளைச் சேர்த்த பிறகு, அது மிகவும் கடினமாகிறது.
லேசான மணல் அள்ளிய பிறகு, துண்டுக்கு சில அமைப்பைக் கொடுக்க சில கருப்பு பூச்சுகளைச் சேர்த்தேன். டிரிமின் உள் விளிம்பில் விரல்கள் மற்றும் ஷூலேஸ்கள் கூட ஒட்டாமல் இருக்க, எனது உள்ளூர் வாகன உதிரிபாகங்கள் கடையில் இந்த சுய-பிசின் பிளாஸ்டிக் கதவு பாதுகாப்பாளர்களைக் கண்டேன், நீளமாக வெட்டும்போது அவை சரியாகப் பொருந்துகின்றன.
அதைப் பாதுகாக்க, நான் ராக்கர் கையில் இரண்டு துளைகளைத் துளைத்து, இரண்டு ரிவெட்டுகளைப் பயன்படுத்தினேன், சில சோதனை ஓட்டங்களுக்குப் பிறகு, காரில் இருந்து வெளியேறி, அது சரியான இடத்தில் இருப்பதை உறுதிசெய்து, உண்மையில் அதன் நோக்கத்தை நிறைவேற்றினேன்.
காரின் பின்புறத்தில், பக்கவாட்டு பேனல்களின் உட்புறத்தை வெளிப்படுத்த உட்புற பிளாஸ்டிக் துண்டுகள் அகற்றப்பட்ட பிறகு, அவற்றை மறைக்க ஒரு தொகுப்பை கவர்கள் செய்ய விரும்பினேன். அவர்கள் மிகவும் பிஸியாக இருக்கிறார்கள், ஏனென்றால் அவர்கள் ஒரு மோசமான வடிவத்தை எடுத்துக்கொள்கிறார்கள் மற்றும் பின்னால் கூட உட்கார மாட்டார்கள். முன் இருக்கை பெல்ட்டுகளுக்குப் பின்னால் உயர்த்தப்பட்ட பகுதியுடன், அதன் மையத்தில் சாத்தியமற்ற கின்க்கைச் சமாளிக்காமல் இரண்டு திறப்புகளையும் உள்ளடக்கிய ஒரு பேனலை நிறுவ முடியும் என்பதைக் கண்டேன்.
என்னால் முடிந்தவரை முழுப் பகுதியையும் கோடிட்டுக் காட்ட போஸ்டர் போர்டைப் பயன்படுத்தினேன், பின்னர் அதை வெட்டி, நான் விரும்பிய கரடுமுரடான வடிவத்தைக் கண்டுபிடிக்கும் வரை அதை ஒழுங்கமைத்தேன். மீண்டும் எனது பணிப்பெட்டியில், நான் அலுமினியத் தாளின் மேல் ஸ்டென்சிலைக் கண்டுபிடித்து மீண்டும் மின்சாரத் தாள் உலோகக் கத்தரிகளால் வெட்டி, இரண்டாவது அலுமினியத் தாளில் வைத்து, மறுபுறம் பொருந்தக்கூடிய பேனலை வெட்டினேன்.
வழக்கமான பிளாட் பேனலைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, பழைய ஸ்டீல் ஆயில் டிரம்ஸில் நீங்கள் பார்ப்பது போல, மேற்பரப்பில் எக்ஸ் வடிவத் தொடுதலைச் சேர்க்க விரும்பினேன். இது ஒரு எளிய பேனலுக்கு தனிப்பயன் தோற்றத்தைக் கொடுப்பது மட்டுமல்லாமல், இது விறைப்புத்தன்மையையும் சேர்க்கும், மேலும் ஈஸ்ட்வுட்டின் உலோக பந்து உருளைகள் எனக்குத் தேவையானவை.
வெர்சா பிரேக்கைப் போலவே, இது ஒரு நிலையான வைஸ் மூலம் விரைவாகவும் எளிதாகவும் நிறுவப்படலாம். ஒரே தேவை என்னவென்றால், கைப்பிடியை விடுவிக்கும் அளவுக்கு அதை நீங்கள் ஏற்றுவது மற்றும் உங்கள் திட்டத்தை இயக்குவதற்கு கருவிக்கு பின்னால் போதுமான இடம் உள்ளது. எதிர்கால லூப்ரிகேஷனுக்காக கிரீஸ் முலைக்காம்புகள் ஏற்கனவே நிறுவப்பட்டுள்ளன மற்றும் ரோலர் சீப்புகளை ஒரு செட் ஸ்க்ரூ மற்றும் போல்ட் மூலம் எளிதாக மாற்றலாம்.
உங்களுக்கு அதிக பன்முகத்தன்மை தேவைப்பட்டால் அல்லது நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட பாணி சுயவிவரம், சேனல் அல்லது ஸ்டைல் ​​லைனைத் தேடுகிறீர்களானால், ஈஸ்ட்வுட் மெட்டல் பால் ஃபார்மிங் டைஸ் உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு விருப்பங்களை வழங்குகிறது. இந்த பந்து சக்கரம் அல்லது 22 மிமீ விட்டம் கொண்ட தண்டு கொண்ட வேறு எந்த பந்து சக்கரத்திற்கும். இது நம்பமுடியாத நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குவதால், பந்து அழுத்தங்களில் நான் பயிற்சி செய்யும் கருவிகளின் அடுத்த தொகுப்பாக இருக்கும்.
ஒரு நேர்க்கோட்டை வரைவதற்கான பாதுகாப்பான வழி, பொருளின் மீது திடமான மை மார்க்கரைப் பயன்படுத்தி, நான் இடது அல்லது வலது பக்கம் சாய்ந்திருக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, அந்த வரியுடன் கண் மட்டத்தில் வைத்திருப்பதுதான்.
எனது பேனல் அமைந்ததும், அந்த பகுதியில் அதிக அழுத்தத்தை உணரும் அளவுக்கு செட் ஸ்க்ரூக்களை இறுக்கி, அங்கு செல்வதற்கு எத்தனை திருப்பங்கள் எடுத்தது என்பதைக் குறிப்பிட்டேன், அதனால் அடுத்த சில வரிசைகளுக்கும் (இந்த விஷயத்தில் 2.5) இதைச் செய்யலாம். வட்டம்).
நெம்புகோலின் செயல் மற்றும் பந்தை உருட்டும் செயல்முறை மிகவும் மென்மையானது, மேலும் இது ஒரு கையேடு செயல்முறை என்பதால், வேகத்தின் மீது உங்களுக்கு முழுமையான கட்டுப்பாடு உள்ளது. எனது பிரச்சனை என்னவென்றால், ஒரு நேர்கோட்டில் இருக்க (குறிப்பாக எனது பார்வைக் குறைபாடு) செயல்பாட்டின் எதிர் பக்கத்தில் இருக்கும் கிராங்கைத் திருப்பும்போது இரண்டு கண்களும் பகடைகளால் இறக்க வேண்டும், மேலும் இது ஒரு கடினமான கலவையாக மாறியது. . .
நான் பேனலை இயக்கும் போது யாரேனும் கைப்பிடியை என்னுடன் இயக்கினால் நன்றாக இருக்கும், ஆனால் எனது குடும்பத்தினரும் அண்டை வீட்டாரும் தூங்கும் போது இரவில் தாமதமாக வேலை செய்வது இதை அனுமதிக்காது.
எப்படியிருந்தாலும், இரண்டு குழுக்களிலும் அனைத்து 8 சீட்டுகளையும் என்னால் பெற முடிந்தது, முதல் முறையாக இரண்டாவது செட் கைகள் இல்லாதவர்களுக்கு, இதன் விளைவாக நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன், மேலும் அனுபவத்துடன் நான் மேம்படுத்துவேன் என்று நம்புகிறேன்.
ஈஸ்ட்வுட் ஒரு கால் மிதி மூலம் நீங்கள் கட்டுப்படுத்தும் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பால் டிரைவ் சிஸ்டத்தையும் வழங்குகிறது, அதை நீங்களே செய்ய மிகவும் பொருத்தமானது மற்றும் எனது ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் நான் வைத்திருக்க விரும்பும் ஒன்று.
ஒரு பஞ்ச் மற்றும் பெல் கிட் மூலம் நான்கு கூடுதல் தொடுதல்களைச் சேர்த்த பிறகு, லேசான சாண்டிங் மற்றும் ஒரு சில அடுக்கு கருப்பு பூச்சுகள், நான் பேனல்களில் போல்ட் செய்து முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பில் மகிழ்ச்சியடைந்தேன். நான் வழக்கமாக இந்த தூள் போன்ற ஒன்றை அணிவேன், ஆனால் காலப்போக்கில் நான் பயிற்சி செய்து மேம்படுத்தும்போது அதை முயற்சி செய்யலாம். உண்மையைச் சொல்வதானால், ஈஸ்ட்வுட்டின் எளிமையான ஆட்சியாளர் இல்லையென்றால், நான் அவர்களை முயற்சி செய்யவே மாட்டேன்.
நிறைய ஸ்கிராப் மெட்டல் மீதம் இருந்தது, நான் வேறு ஏதாவது செய்ய முடிவு செய்தேன். இந்த லைசென்ஸ் பிளேட் அடைப்புக்குறியானது வெர்சா வளைவில் இரண்டு விரைவான பாஸ்கள் மற்றும் பல அடுக்கு வண்ணப்பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு நான் துளையிட்ட தொடர்ச்சியான துளைகளின் விளைவாகும்.
இந்தக் கட்டமைப்பிற்கு நான் ஸ்டீரியோ அல்லது ஸ்பீக்கர்களைப் பயன்படுத்தாததால், புளூடூத் ஸ்பீக்கர் சில பொழுதுபோக்குகளை வழங்கியது. மூன்று 90 டிகிரி வளைவுகளுக்கு வெர்சா வளைவைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் ஸ்பீக்கர் போர்ட்களை உருவாக்க 1 அங்குல பஞ்ச் மற்றும் பெல் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி, கூரையின் மீது பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கவும், கேபினைச் சுற்றிச் செல்லாமல் இருக்க இரண்டு காந்தங்களை மேலே சேர்த்தேன்.
இந்த சமீபத்திய கருவிகள் 2020 ஆம் ஆண்டில் ஈஸ்ட்வுட் நிறுவனத்தில் இருந்து வாங்கப்பட்ட எனது பல்வேறு கேரேஜ் பொருட்களை முழுமையாக்குகிறது மற்றும் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் தொடர்ந்து சோதிக்கப்பட்டது. எனவே நீங்கள் எதற்காக காத்திருக்கிறீர்கள்? என்னை நம்புங்கள், என்னால் அதைச் செய்ய முடிந்தால், நீங்கள் அதைச் சிறப்பாகச் செய்ய முடியும்.