தானியங்கி உலோக சுயவிவர குளிர் ரோல் உருவாக்கும் இயந்திரத்திற்கான பிரபலமான வடிவமைப்பு

கனடாவில் அபிவிருத்தி மற்றும் திட்டமிடலின் கீழ் உள்ள திட்டங்களின் மிகவும் விரிவான பட்டியலுக்கு இங்கே கிளிக் செய்யவும்.
கனடாவில் அபிவிருத்தி மற்றும் திட்டமிடலின் கீழ் உள்ள திட்டங்களின் மிகவும் விரிவான பட்டியலுக்கு இங்கே கிளிக் செய்யவும்.
உங்களில் பெரும்பாலானோர் எஃகு தயாரிப்பை நன்கு அறிந்திருக்கலாம். அதன் மையத்தில், இது முதலில் சுண்ணாம்பு தாது, இரும்புத் தாது மற்றும் கோக் ஆகியவற்றின் கலவையை வெடிப்பு அல்லது மின்சார வில் உலையில் சூடாக்கி இரும்பை உற்பத்தி செய்கிறது. அதிகப்படியான கார்பன் மற்றும் பிற அசுத்தங்களை அகற்றுவது மற்றும் விரும்பிய கலவையை அடைய தேவையான செயல்முறைகள் உட்பட பல படிகள் பின்பற்றப்படுகின்றன. உருகிய எஃகு பின்னர் பல்வேறு வடிவங்கள் மற்றும் நீளங்களில் வார்ப்பு அல்லது "சூடான உருட்டப்பட்டது".
இந்த கட்டமைப்பு எஃகு தயாரிப்பதற்கு நிறைய வெப்பம் மற்றும் மூலப்பொருட்கள் தேவைப்படுகிறது, முழு செயல்முறையுடன் தொடர்புடைய கார்பன் மற்றும் வாயு உமிழ்வுகள் பற்றிய கவலைகளை எழுப்புகிறது. உலகளாவிய ஆலோசனை நிறுவனமான McKinsey படி, உலகின் கார்பன் வெளியேற்றத்தில் எட்டு சதவீதம் எஃகு உற்பத்தியில் இருந்து வருகிறது.
கூடுதலாக, குறைவாக அறியப்பட்ட எஃகு, குளிர்ந்த உருக்கு எஃகு (CFS) உள்ளது. சூடான உருட்டப்பட்ட அனலாக்ஸிலிருந்து வேறுபடுத்துவது முக்கியம்.
சிஎஃப்எஸ் முதலில் சூடான உருட்டப்பட்ட எஃகு போலவே தயாரிக்கப்பட்டது என்றாலும், அது மெல்லிய கீற்றுகளாக தயாரிக்கப்பட்டு, குளிர்ந்து, பின்னர் சி-புரோபைல்கள், தட்டுகள், பிளாட் பார்கள் மற்றும் விரும்பிய தடிமன் கொண்ட பிற வடிவங்களில் வரிசையாக இறக்கப்பட்டது. ரோல் உருவாக்கும் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தவும். துத்தநாகத்தின் பாதுகாப்பு அடுக்குடன் மூடி வைக்கவும். அச்சு உருவாவதற்கு கூடுதல் வெப்பம் மற்றும் கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வு தேவையில்லை என்பதால், சூடான உருட்டப்பட்ட எஃகு விஷயத்தில், CFS தொடர்புடைய கார்பன் உமிழ்வைத் தவிர்க்கிறது.
கட்டமைப்பு எஃகு பல தசாப்தங்களாக பெரிய கட்டுமான தளங்களில் எங்கும் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், அது பருமனாகவும் கனமாகவும் இருக்கிறது. CFS, மறுபுறம், இலகுரக. அதன் மிக அதிக வலிமை-எடை விகிதம் காரணமாக, பிரேம்கள் மற்றும் பீம்கள் போன்ற சுமை தாங்கும் கட்டமைப்பு கூறுகளாகப் பயன்படுத்த இது சிறந்தது. இது அனைத்து வடிவங்கள் மற்றும் அளவுகளின் புதுமையான திட்டங்களுக்கு CFS ஐ பெருகிய முறையில் விரும்பப்படும் எஃகு ஆக்குகிறது.
CFS ஆனது கட்டமைப்பு எஃகுகளை விட குறைவான உற்பத்திச் செலவுகளைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், குறைந்த அசெம்பிளி நேரத்தையும் அனுமதிக்கிறது, மேலும் செலவுகளைக் குறைக்கிறது. மின் மற்றும் பிளம்பிங் கட்அவுட்கள் முன்கூட்டியே வெட்டப்பட்ட மற்றும் குறிக்கப்பட்ட தளத்திற்கு வழங்கப்படும் போது CFS இன் செயல்திறன் தெளிவாகிறது. குறைந்த திறமையான தொழிலாளர்கள் தேவை மற்றும் பொதுவாக பயிற்சிகள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் மட்டுமே முடிக்கப்படும். புலத்தில் வெல்டிங் அல்லது வெட்டுவது அரிதாகவே தேவைப்படுகிறது.
குறைந்த எடை மற்றும் அசெம்ப்ளியின் எளிமை ஆகியவை முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட சுவர் பேனல்கள் மற்றும் கூரைகளின் உற்பத்தியாளர்களிடையே KFS ஐ மேலும் மேலும் பிரபலமாக்கியுள்ளன. KFS பதிவுகள் அல்லது சுவர் பேனல்கள் பல குழுக்களால் சேகரிக்கப்படலாம். பெரும்பாலும் கிரேன் உதவியின்றி, ஆயத்த கூறுகளின் விரைவான அசெம்பிளி, கட்டுமான நேரத்தில் மேலும் சேமிப்பைக் குறிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, பிலடெல்பியாவில் குழந்தைகள் மருத்துவமனையைக் கட்டுவது ஒரு தளத்திற்கு 14 நாட்கள் சேமிக்கப்பட்டதாக ஒப்பந்ததாரர் PDM தெரிவித்துள்ளது.
டெக்சாஸில் உள்ள DSGNworks இன் நிறுவனர் கெவின் வாலஸ், ஸ்டீல் ஃப்ரேமிங் அசோசியேஷனிடம், "பேனலிங் தொழிலாளர் பற்றாக்குறையை தீர்க்கிறது, ஏனெனில் 80 சதவீத கட்டிட கட்டுமானம் இப்போது தளத்தில் இல்லாமல் தொழிற்சாலைகளில் செய்யப்படுகிறது." பொது ஒப்பந்ததாரர், இது திட்ட நேரத்தை இரண்டு மாதங்கள் குறைக்கலாம். கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடும்போது மரக்கட்டைகளின் விலை மூன்று மடங்காக அதிகரித்துள்ளது என்று குறிப்பிட்ட வாலஸ், பொருட்களின் விலையையும் CFS நிவர்த்தி செய்துள்ளது என்று கூறினார். இந்த நாட்களில் CFS மிகவும் பிரபலமாக இருப்பதற்கான மற்றொரு காரணம், அவற்றில் பெரும்பாலானவை 75-90% மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்கள் ஆகும், அவை பெரும்பாலும் குறைந்த உமிழ்வு மின்சார வில் உலைகளில் கலக்கப்படுகின்றன. கான்கிரீட் மற்றும் திடமான மரக்கட்டைகளைப் போலல்லாமல், ஆரம்ப பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு CFS 100% மறுசுழற்சி செய்யப்படலாம், சில நேரங்களில் முழு கூறுகளாகவும் இருக்கும்.
CFS இன் சுற்றுச்சூழல் நன்மைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதற்காக, SFIA ஆனது ஒப்பந்தக்காரர்கள், கட்டிட உரிமையாளர்கள், கட்டிடக் கலைஞர்கள் மற்றும் சமீபத்திய LEED மற்றும் பிற நிலையான வடிவமைப்புத் தரங்களைப் பூர்த்தி செய்யும் அதிநவீன கட்டிட வடிவமைப்புகளை உருவாக்க விரும்புபவர்களுக்கான ஒரு கருவியை வெளியிட்டுள்ளது. சமீபத்திய EPD இன் படி, பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்களால் தயாரிக்கப்படும் CFS தயாரிப்புகள் மே 2026 வரை EPD ஆல் பாதுகாக்கப்படும்.
கூடுதலாக, கட்டிட வடிவமைப்பின் நெகிழ்வுத்தன்மை இன்று முக்கியமானது. இந்த விஷயத்தில் CFS மீண்டும் தனித்து நிற்கிறது. இது மிகவும் இணக்கமானது, அதாவது இது உடைக்காமல் சுமையின் கீழ் வளைந்து அல்லது நீட்டலாம். பக்கச்சுமைகள், லிப்ட் மற்றும் புவியீர்ப்பு சுமைகளுக்கு இந்த அதிக அளவிலான எதிர்ப்பானது பூகம்பங்கள் அல்லது அதிக காற்றினால் ஆபத்தில் இருக்கும் பகுதிகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.
மரம், கான்கிரீட் மற்றும் கொத்து போன்ற மாற்றுப் பொருட்களைக் காட்டிலும் கணிசமாக இலகுவான கட்டுமானப் பொருளாக இருப்பதால், பக்கச் சுமை எதிர்ப்பு அமைப்புகள் மற்றும் அடித்தளங்களை உருவாக்குவதற்கான செலவைக் குறைக்கிறது. குளிர்ந்த எஃகு எடையில் இலகுவானது மற்றும் போக்குவரத்துக்கு மலிவானது.
கார்பனின் வெளிப்படையான பச்சை செயலாக்கத்தின் அடிப்படையில் பாரிய மர கட்டிடங்களின் நன்மைகள் குறித்து சமீபத்திய ஆராய்ச்சி நிறைய உள்ளது. இருப்பினும், மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, குளிர் வேலை செய்யும் இரும்புகள் பல MTS பண்புகளை வெளிப்படுத்துகின்றன.
பாரிய மரக் கற்றைகளின் சுயவிவரம் கட்டிட அமைப்பில் உள்ள சாதாரண இடைவெளிகளுடன் ஒப்பிடும்போது தேவையான வலிமையை வழங்க ஆழமாக இருக்க வேண்டும். இந்த தடிமன் தரையில் இருந்து உச்சவரம்பு உயரத்தை அதிகரிக்கலாம், அனுமதிக்கக்கூடிய கட்டிட உயர வரம்புகளுக்குள் அடையக்கூடிய மாடிகளின் எண்ணிக்கையை குறைக்கலாம். ஒரு மெல்லிய குளிர்-உருவாக்கப்பட்ட எஃகு சுயவிவரத்தின் நன்மை அதிக பேக்கிங் அடர்த்தி ஆகும்.
எடுத்துக்காட்டாக, CFS வடிவமைத்த மெல்லிய ஆறு அங்குல கட்டமைப்பு தளத்திற்கு நன்றி, கெலோனாவில் உள்ள ஃபோர் பாயின்ட்ஸ் ஷெரட்டன் ஹோட்டல், BC விமான நிலையம் கடுமையான கட்டிட உயர மண்டல கட்டுப்பாடுகளை கடந்து ஒரு தளத்தை சேர்க்க முடிந்தது. தரை தளம் அல்லது விருந்தினர் அறை.
அதன் சாத்தியமான உச்சவரம்பைத் தீர்மானிக்க, SFIA, விஸ்கான்சினில் உள்ள Waxshire இல் Matsen Ford Design இன் தலைவரான Patrick Ford என்பவரை நியமித்தது.
ஏப்ரல் 2016 இல் அமெரிக்க இரும்பு மற்றும் எஃகு நிறுவன கூட்டத்தில், ஃபோர்டு SFIA Matsen Tower, 40-அடுக்கு இல்லத்தை வெளியிட்டது. "SFIA Matsen டவர் CFS பிரேம்களை உயரமான கட்டிடங்களில் ஒருங்கிணைக்க புதிய வழிகளுக்கான கதவைத் திறக்கிறது" என்று சங்கம் கூறியது.
© 2023 ConstructConnect Canada, Inc. அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை. இந்த தளத்தின் பயனர்களுக்கு பின்வரும் விதிகள் பொருந்தும்: முதன்மை சந்தா ஒப்பந்தம், ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய பயன்பாட்டு விதிமுறைகள், பதிப்புரிமை அறிவிப்பு, அணுகல்தன்மை மற்றும் தனியுரிமை அறிக்கை.