ஹன்வா க்யூசெல்ஸ், ஜனாதிபதி பிடனின் காலநிலைக் கொள்கையைப் பயன்படுத்தி அமெரிக்காவில் சோலார் பேனல்கள் மற்றும் அவற்றின் பாகங்களைத் தயாரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
உள்நாட்டு உற்பத்தியை அதிகரிக்கும் அதே வேளையில் சுத்தமான எரிசக்தி மற்றும் மின்சார வாகனங்களின் பயன்பாட்டை விரிவுபடுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்ட காலநிலை மற்றும் வரி மசோதா ஆகஸ்ட் மாதம் ஜனாதிபதி பிடன் கையெழுத்திட்டது.
தென் கொரிய சோலார் நிறுவனமான Hanwha Qcells புதனன்று ஜோர்ஜியாவில் ஒரு பெரிய ஆலையை உருவாக்க $2.5 பில்லியன் செலவழிக்கப் போவதாக அறிவித்தது. இந்த ஆலை முக்கிய சூரிய மின்கல கூறுகளை தயாரித்து முழுமையான பேனல்களை உருவாக்கும். நிறுவனத்தின் திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டால், சூரிய ஆற்றல் விநியோக சங்கிலியின் ஒரு பகுதியை, முதன்மையாக சீனாவில், அமெரிக்காவிற்கு கொண்டு வர முடியும்.
சியோலை தளமாகக் கொண்ட Qcells, கடந்த கோடையில் Biden கையொப்பமிட்ட பணவீக்கக் குறைப்புச் சட்டத்தின் கீழ் வரிச் சலுகைகள் மற்றும் பிற நன்மைகளைப் பயன்படுத்த முதலீடு செய்ததாகக் கூறியது. அட்லாண்டாவிலிருந்து வடமேற்கே சுமார் 50 மைல் தொலைவில் உள்ள கார்டர்ஸ்வில்லி, ஜார்ஜியா மற்றும் ஜார்ஜியாவின் டால்டனில் தற்போதுள்ள வசதி ஆகியவற்றில் 2,500 வேலை வாய்ப்புகளை இந்த தளம் உருவாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. புதிய ஆலை 2024 இல் உற்பத்தியைத் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
நிறுவனம் 2019 இல் ஜோர்ஜியாவில் தனது முதல் சோலார் பேனல் உற்பத்தி ஆலையைத் திறந்து, கடந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் ஒரு நாளைக்கு 12,000 சோலார் பேனல்களை உற்பத்தி செய்து, அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவராக மாறியது. புதிய ஆலையின் திறன் ஒரு நாளைக்கு 60,000 பேனல்களாக அதிகரிக்கும் என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.
க்யூசெல்ஸின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஜஸ்டின் லீ கூறினார்: “நாடு முழுவதும் தூய்மையான ஆற்றலின் தேவை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், மூலப்பொருட்கள் முதல் முடிக்கப்பட்ட பேனல்கள் வரை 100% அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட நிலையான சூரிய தீர்வுகளை உருவாக்க ஆயிரக்கணக்கான மக்களை ஈடுபடுத்த நாங்கள் தயாராக உள்ளோம். ” அறிக்கை.
ஜார்ஜியா ஜனநாயகக் கட்சியின் செனட்டர் ஜான் ஓசாஃப் மற்றும் குடியரசுக் கட்சி ஆளுநர் பிரையன் கெம்ப் ஆகியோர் மாநிலத்தில் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல், பேட்டரி மற்றும் வாகன நிறுவனங்களை ஆக்ரோஷமாக அணுகினர். ஹூண்டாய் மோட்டார் உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ள மின்சார வாகன ஆலை உட்பட தென் கொரியாவிலிருந்து சில முதலீடுகள் வந்துள்ளன.
"ஜார்ஜியா புதுமை மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் வலுவான கவனம் செலுத்துகிறது மற்றும் வணிகத்திற்கான முதல் மாநிலமாக தொடர்கிறது," திரு. கெம்ப் ஒரு அறிக்கையில் கூறினார்.
2021 ஆம் ஆண்டில், ஓசோஃப் அமெரிக்க சூரிய ஆற்றல் சட்ட மசோதாவை அறிமுகப்படுத்தினார், இது சூரிய உற்பத்தியாளர்களுக்கு வரிச் சலுகைகளை வழங்கும். இந்தச் சட்டம் பின்னர் பணவீக்கக் குறைப்புச் சட்டத்தில் இணைக்கப்பட்டது.
சட்டத்தின் கீழ், விநியோகச் சங்கிலியின் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் வணிகங்களுக்கு வரிச் சலுகைகள் உண்டு. இந்த மசோதாவில் சோலார் பேனல்கள், காற்றாலை விசையாழிகள், பேட்டரிகள் மற்றும் முக்கியமான கனிமங்களின் செயலாக்கத்தை அதிகரிக்க உற்பத்தி வரிச் சலுகைகள் சுமார் $30 பில்லியன் அடங்கும். மின்சார வாகனங்கள், காற்றாலை விசையாழிகள் மற்றும் சோலார் பேனல்கள் தயாரிக்கும் தொழிற்சாலைகளை உருவாக்கும் நிறுவனங்களுக்கு முதலீட்டு வரிச் சலுகைகளையும் சட்டம் வழங்குகிறது.
இந்த மற்றும் பிற விதிகள் சீனாவைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன, இது முக்கிய மூலப்பொருட்கள் மற்றும் பேட்டரிகள் மற்றும் சோலார் பேனல்களுக்கான கூறுகளுக்கான விநியோகச் சங்கிலியில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. முக்கியமான தொழில்நுட்பங்களில் அமெரிக்கா தனது நன்மையை இழக்கும் என்ற அச்சத்துடன், சில சீன உற்பத்தியாளர்களால் கட்டாய உழைப்பைப் பயன்படுத்துவது குறித்து சட்டமியற்றுபவர்கள் கவலைப்படுகின்றனர்.
"நான் எழுதி நிறைவேற்றிய சட்டம் இந்த வகை உற்பத்தியை ஈர்க்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டது" என்று ஓசாஃப் ஒரு பேட்டியில் கூறினார். "இது ஜார்ஜியாவில் அமைந்துள்ள அமெரிக்க வரலாற்றில் மிகப்பெரிய சூரிய மின்கல ஆலை ஆகும். இந்த பொருளாதார மற்றும் புவி மூலோபாய போட்டி தொடரும், ஆனால் எனது சட்டம் அமெரிக்காவை நமது ஆற்றல் சுதந்திரத்தை உறுதி செய்வதற்கான போராட்டத்தில் மீண்டும் ஈடுபடுகிறது.
இரு தரப்பிலும் உள்ள சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் மற்றும் நிர்வாகங்கள், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட சோலார் பேனல்கள் மீது கட்டணங்கள் மற்றும் பிற கட்டுப்பாடுகளை விதிப்பது உட்பட உள்நாட்டு சூரிய உற்பத்தியை அதிகரிக்க நீண்ட காலமாக முயன்று வருகின்றன. ஆனால் இதுவரை, இந்த முயற்சிகள் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெற்றியைப் பெற்றுள்ளன. அமெரிக்காவில் நிறுவப்பட்ட பெரும்பாலான சோலார் பேனல்கள் இறக்குமதி செய்யப்பட்டவை.
ஒரு அறிக்கையில், புதிய ஆலை "எங்கள் விநியோகச் சங்கிலிகளை மீட்டெடுக்கும், மற்ற நாடுகளைச் சார்ந்து இருப்பதைக் குறைக்கும், சுத்தமான எரிசக்தி செலவைக் குறைக்கும் மற்றும் காலநிலை நெருக்கடியை எதிர்த்துப் போராட உதவும்" என்று பிடென் கூறினார். "மேலும் உள்நாட்டிலேயே மேம்பட்ட சூரிய தொழில்நுட்பங்களை உற்பத்தி செய்வதை இது உறுதி செய்கிறது."
Qcells திட்டமும் பிறவும் அமெரிக்காவின் இறக்குமதியை சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கலாம், ஆனால் விரைவாக இல்லை. பேனல் அசெம்பிளி மற்றும் உதிரிபாக உற்பத்தியில் சீனாவும் பிற ஆசிய நாடுகளும் முன்னணியில் உள்ளன. அங்குள்ள அரசாங்கங்கள் உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களுக்கு உதவ மானியங்கள், எரிசக்தி கொள்கைகள், வர்த்தக ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் பிற தந்திரங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.
பணவீக்கக் குறைப்புச் சட்டம் புதிய முதலீட்டை ஊக்குவித்தாலும், அது பிடென் நிர்வாகத்திற்கும் பிரான்ஸ் மற்றும் தென் கொரியா போன்ற அமெரிக்க நட்பு நாடுகளுக்கும் இடையே பதட்டங்களை அதிகரித்தது.
எடுத்துக்காட்டாக, சட்டம் மின்சார வாகனம் வாங்குவதற்கு $7,500 வரை வரிக் கடன் வழங்குகிறது, ஆனால் அமெரிக்கா, கனடா மற்றும் மெக்சிகோவில் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கு மட்டுமே. ஹூண்டாய் மற்றும் அதன் துணை நிறுவனமான கியாவால் தயாரிக்கப்பட்ட மாடல்களை வாங்க விரும்பும் நுகர்வோர், ஜார்ஜியாவில் உள்ள நிறுவனத்தின் புதிய ஆலையில் 2025 இல் உற்பத்தி தொடங்குவதற்கு முன் குறைந்தது இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு தகுதி நீக்கம் செய்யப்படுவார்கள்.
எவ்வாறாயினும், கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோய் மற்றும் ரஷ்யாவின் போரினால் உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகள் சீர்குலைந்த நேரத்தில் முக்கிய பூஜ்ஜிய டாலர்களை அணுக போராடும் தங்கள் நிறுவனங்களுக்கு இந்த சட்டம் முழுவதுமாக பயனளிக்க வேண்டும் என்று எரிசக்தி மற்றும் வாகனத் துறை நிர்வாகிகள் கூறுகின்றனர். உக்ரைனில்.
அமெரிக்காவின் சோலார் அலையன்ஸ் நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாகி மைக் கார் கூறுகையில், இந்த ஆண்டின் முதல் ஆறு மாதங்களில் அமெரிக்காவில் புதிய சூரிய சக்தி உற்பத்தி ஆலைகளை உருவாக்கும் திட்டத்தை மேலும் பல நிறுவனங்கள் அறிவிக்கும் என எதிர்பார்க்கிறேன். 2030 மற்றும் 2040 க்கு இடையில், அமெரிக்காவில் உள்ள தொழிற்சாலைகள் சோலார் பேனல்களுக்கான நாட்டின் அனைத்து தேவையையும் பூர்த்தி செய்ய முடியும் என்று அவரது குழு மதிப்பிடுகிறது.
"நடுத்தர மற்றும் நீண்ட கால அளவில் அமெரிக்காவில் விலை சரிவுகளுக்கு இது மிக மிக முக்கியமான இயக்கி என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்," என்று பேனல் செலவுகள் பற்றி திரு. கார் கூறினார்.
சமீபத்திய மாதங்களில், 2025 ஆம் ஆண்டில் சோலார் பேனல் பாகங்களைத் தயாரிக்கத் திட்டமிடும் பில் கேட்ஸ்-ஆதரவு ஸ்டார்ட்அப் க்யூபிக்பிவி உட்பட பல சோலார் நிறுவனங்கள் அமெரிக்காவில் புதிய உற்பத்தி வசதிகளை அறிவித்துள்ளன.
மற்றொரு நிறுவனமான ஃபர்ஸ்ட் சோலார், ஆகஸ்ட் மாதம் அமெரிக்காவில் நான்காவது சோலார் பேனல் ஆலையைக் கட்டப்போவதாகக் கூறியது. ஃபர்ஸ்ட் சோலார் நிறுவனம் 1.2 பில்லியன் டாலர்களை முதலீடு செய்து செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்தவும் 1,000 வேலைகளை உருவாக்கவும் திட்டமிட்டுள்ளது.
இவான் பென் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் உள்ள மாற்று ஆற்றல் நிருபர். 2018 இல் தி நியூயார்க் டைம்ஸில் சேருவதற்கு முன்பு, அவர் தம்பா பே டைம்ஸ் மற்றும் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் டைம்ஸ் ஆகியவற்றிற்கான பயன்பாடுகள் மற்றும் ஆற்றலைப் பற்றிய தகவல்களைப் பெற்றார். இவான் பெய்னைப் பற்றி மேலும் அறிக
இடுகை நேரம்: ஜூலை-10-2023